什么是非標扭矩傳感器？

非標扭矩傳感器是一種高精度傳感器，其能夠測量十分小的不確定性。但是，為了能夠獲得高精度的測量結果，削減影響傳感器的寄生負載是十分重要的。其經(jīng)常是由傳動系的裝置或組合不正確形成的。裝置在測量法蘭上的軸端的徑向偏移將會發(fā)生徑向力和彎矩，相同，徑向角偏移將會對傳感器發(fā)生軸向力和彎矩。

一、寄生負載的補償

在實際的使用中，所有的偏移和寄生負載會同時發(fā)生。傳動系的精確地對中只能處理部分問題，因為固有的偏移公差無法徹底消除。因而，需要裝置改變硬度高的彈性補償部件，尤其是在高轉速情況下，幾乎能徹底補償殘留的誤差。選用補償部件能進步傳感器的精度，而且能保護傳動系軸承，具有更高的耐磨性。

二、聯(lián)軸器作為補償部件

聯(lián)軸器作為補償部件包含兩個元素，其具有萬向軸功能。其能夠補償視點，徑向和平行誤差。補償部件的zui緊湊方式是全耦合，兩個具有萬向軸功能的元件(半耦合)緊鄰裝置。因為彼此之間空隙十分小，因而補償?shù)恼`差也十分小，更大的補償需要更大的空隙。

考慮到需要在傳動系上裝置"扭矩傳感器+補償部件"這種組合方式，因而發(fā)生了多種聯(lián)軸器和裝置部件變種。

三、裝備

1.全耦合類型

選用緊湊方式,可能會從主要的偏移中發(fā)生高回復力。選用全耦合聯(lián)軸器，傳動系仔細對齊十分重要。

模塊包含以下部件(從左到右):

全耦合+扭矩傳感器

2.兩個半耦合和間隔方式

此方式能夠用于更大的誤差補償，并有特殊的間隔類型用于特殊測量使命，例如防止輸入端高溫對傳感器發(fā)生影響。

模塊包含以下部件(從左到右):

半耦合+間隔+半耦合+扭矩傳感器

3.兩個半耦合和扭矩傳感器作為間隔

模塊包含兩個部件(從左到右):

半耦合+扭矩傳感器+適配器+半耦合

扭矩傳感器位于兩個半耦合聯(lián)軸器中心

此方式，答應進行更大誤差補償，而且不需要更大空間.

在傳動系上裝置相應模塊往往需要在軸和扭矩傳感器或聯(lián)軸器之間裝置一個適配器。因而，我們引薦你使用一個特殊部件，一邊用做法蘭連+全耦合聯(lián)軸器+扭矩傳感器+夾緊裝置接器，另一邊用作軸(軸轂)夾緊裝置.依據(jù)裝置條件不同，其能夠單獨或配對使用。

深圳市力準傳感技術有限公司是高質(zhì)量、高精度力測量傳感器的專業(yè)制造商。主要產(chǎn)品包括微型壓力傳感器、拉壓柱傳感器、螺桿拉壓傳感器、S型拉壓傳感器、軸銷傳感器、稱重力傳感器、多維力傳感器、扭矩傳感器、位移傳感器、壓力變送器、液壓傳感器、變送器、放大器、控制儀表等1000多種力控制產(chǎn)品。

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